Jeitinho Brasileiro

Em uma Reunião feita por pilotos profissionais de arrancada foram discutidos vários assuntos e um deles foi em relação as vistorias,que o VELOPARK era muito rigído em suas vistorias e pediram para fazer vista grossa quanto alguns itens,mas para o benefício dos mesmos e os mesmos queriam correr por RECORDE . . .
Então-lhe foram dadas as regalias para 1º Etapa da Copa VeloPark . . .
Os Pilotos profissionais da arrancada Gaúcha mostraram mais um vez o JEITINHO BRASILEIRO para se conseguir alguma coisa em benefício próprio . . .

A Saveiro da Equipe Viturro Speed bateu o mais novo recorde da categoria FLD, com parciais de 1,3 nos 60 pés, 5,8 nos 201 metros e 8,7 nos 402 metros á 269km/h . . .
Os demais pilotos então fizeram valer as regras em que os mesmos pediram para fazer vista grossa,pq a Saveiro de Viturro estava fora do regulamento.
Mas pq fazer isso se eles correm por RECORDE ?
Pq eles jamais iriam conseguir chegar a este tempo de pista e o RECORDE seria de um Argentino e seria com todo o merecimento.
Então 3 pilotos da Categoria FLD fizeram o protesto.Sendo que cada um teve de pagar uma quantia de R$1,000.00 ou seja se só um estive teria de pagar a quantia de R$:3,000.00 para protestar alguns itens que poderiam estar fora do regulamento . . .
Ou seja foi vergonhoso fazer o que fizeram com os Hermanos . . .
E mais uma vez demos um JEITINHO BRASILEIRO . . .
Vamos ver quanto tempo estes pilotos que fizeram o protesto iram levar para entrar na casa dos 8 seg nos 402m.
VW Saveiro exterminadora de GM's . . .

Até que um Dia eles conseguiram me pegar . . .

Até que um Dia eles conseguiram me pegar( COPS ),depois de muitas fugas dessa vez não teve escapatória.Peguei um Sargento que só poderia ser corno ou broxa,para fazer o que fez. Mas tudo bem estamos de volta.

História Resumida

Começei correndo pela Associação Desafio em 2007 com uma Saveiro Summer Turbo #212 em Tarumã . . .

Era um carro completamente original só com um Kit Turbo . . .

Fui na verdade na dia da corrida só para olhar e acabei correndo pela Associação Desafio,fiquei sabendo atravéz de pessoas falando que eu poderia correr pela Associação Desafio,que eu só precisava ir até os boxe onde se encontrava a AD . . .

Rápido e Facíl assim,como é ate hj em dia . . .
Lembro que na 1º corrida pela AD,fiz meu 1º tempo de pista com uma passada nos 201m de 10,1 seg . . .
Para 1º corrida achei que estava tudo muito bem para um carro original e com isso fui melhorando as minhas passadas só com a pratica pois o carro não tinha mais nada para a proxima etapa que eu mesmo consegui baixar meu tempo nos 201m para 9.6 seg,melhorando a cada etapa,chegando ao final do campeonato virando nos 201m 8,8 seg . . .
Com tudo isso ainda consegui ser Campeão do Campeonato Metropolitano de 2007 Categoria - P - Desafio . . .
Pelo Campeonatoa da Associação Desafio cheguei em 3ºLugar . . .

Quando acabou o campeonato,já tinha em meus planos fazer um carro só para pista e com isso veio a aquicição de um Gol 1.6 Mi Turbo . . .

Assim que comprei o carro começei um novo projeto do mesmo e assim ele levou o mesmo numeral da Saveiro Summer turbo #212,ele passou a ser o Gol Turbo #212 . . .

E então veio um motor novo com pistão e bielas forjadas e um gerenciador FuelTech RacePro1Fi.
Pistão IASA
Bielas POWER TECH MAXRODS

Depois de tudo pronto com mais um monte de coisas que fiz no carro,fomos fazer seu 1º teste nas pistas . . .

E nada mais nada menos que esse teste foi feito na melhor pista de arrancada do sul do pais, no VELOPARK . . .

1º passada nos 201m:8.9 seg
402m:14.1 seg

De lá pra cá só vieram melhorando as coisas para o carro e fazendo melhores acertos ate chegar hj em dia onde estamos . . . com um tempo de 8.4 nos 201m e 12.5 nos 402m . . .

Tendo tbm a melhor Reação da Associação Desafio com uma REAÇÃO de 0,001

Onde tudo começou

Tudo começou quando eu nasci, Hahahahaha

Apartir de agora tudo que ira acontecer nas corridas ao meu ponto de vista será postado aqui . . .