História Resumida

Começei correndo pela Associação Desafio em 2007 com uma Saveiro Summer Turbo #212 em Tarumã . . .

Era um carro completamente original só com um Kit Turbo . . .

Fui na verdade na dia da corrida só para olhar e acabei correndo pela Associação Desafio,fiquei sabendo atravéz de pessoas falando que eu poderia correr pela Associação Desafio,que eu só precisava ir até os boxe onde se encontrava a AD . . .

Rápido e Facíl assim,como é ate hj em dia . . .
Lembro que na 1º corrida pela AD,fiz meu 1º tempo de pista com uma passada nos 201m de 10,1 seg . . .
Para 1º corrida achei que estava tudo muito bem para um carro original e com isso fui melhorando as minhas passadas só com a pratica pois o carro não tinha mais nada para a proxima etapa que eu mesmo consegui baixar meu tempo nos 201m para 9.6 seg,melhorando a cada etapa,chegando ao final do campeonato virando nos 201m 8,8 seg . . .
Com tudo isso ainda consegui ser Campeão do Campeonato Metropolitano de 2007 Categoria - P - Desafio . . .
Pelo Campeonatoa da Associação Desafio cheguei em 3ºLugar . . .

Quando acabou o campeonato,já tinha em meus planos fazer um carro só para pista e com isso veio a aquicição de um Gol 1.6 Mi Turbo . . .

Assim que comprei o carro começei um novo projeto do mesmo e assim ele levou o mesmo numeral da Saveiro Summer turbo #212,ele passou a ser o Gol Turbo #212 . . .

E então veio um motor novo com pistão e bielas forjadas e um gerenciador FuelTech RacePro1Fi.
Pistão IASA
Bielas POWER TECH MAXRODS

Depois de tudo pronto com mais um monte de coisas que fiz no carro,fomos fazer seu 1º teste nas pistas . . .

E nada mais nada menos que esse teste foi feito na melhor pista de arrancada do sul do pais, no VELOPARK . . .

1º passada nos 201m:8.9 seg
402m:14.1 seg

De lá pra cá só vieram melhorando as coisas para o carro e fazendo melhores acertos ate chegar hj em dia onde estamos . . . com um tempo de 8.4 nos 201m e 12.5 nos 402m . . .

Tendo tbm a melhor Reação da Associação Desafio com uma REAÇÃO de 0,001